HỆ THỐNG NHÀ TRỌ AN BÌNH Sinh viên cảnh giác khi thuê trọ. Xem Ngay!
NHA TRO AN BINH LUA DAO
CẢNH GIÁC Xem Ngay!
Xe ô tô chở quá tải, rơi ổ gà, lốp xe thiếu hơi hay quá cũ là những nguyên nhân chính dẫn đến việc xe bị nổ lốp.
1. Nguyên nhân xe ô tô bị nổ lốp
Lốp xe ô tô thiếu hơi
Lốp xe ô tô thiếu hơi được xem là Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe bị nổ lốp. Thực tế, theo nguyên lý hoạt động của xe, áp suất không khí trong lốp ô tô có nhiệm vụ nâng toàn bộ trọng lượng của xe cũng tương tự trọng lượng của quý khách và hành lý. Lốp xe thiếu hơi đồng nghĩa với việc vỏ xe phải gánh thêm "trách nhiệm" khiến các thành phần cấu tạo lốp bao gồm: dây thép, cao su, gai lốp và cả tanh lốp phải vận động quá sức. Ngoài ra, thiếu hơi sẽ khiến lốp xe không được thiết kế mát, cộng thêm diện tích ma sát giữa lốp và mặt đường sẽ gây nên tình trạng quá nhiệt và dễ phát nổ.
Những lái xe có kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết bạn nên triển khai kiểm tra bánh xe liên tục qua đồng hồ đo áp suất lốp cầm tay hoặc rất có khả năng lắp đặt thêm bộ cảm biến áp suất lốp để quan sát liên tiếp. Khi bơm xe, bạn cũng phải bảo đảm an toàn vâng lệnh các thông số về áp suất thường được dán ở phía sau cửa lái xe.
Xem thêm: Quý khách có nhu cầu lắp đặt : Lắp camera hành trình cho xe ô tô liên hệ tại đây.
Xe ô tô chở quá tải
Xe ô tô chở quá tải đã trở thành "vấn nạn" muôn thuở của các xe tải tại nước ta. Việc chở quá tải đã vô tình đặt lốp xe vào trong tình trạng "giới hạn tải trọng cực đại". hiện nay, nhiệt sinh ra trong giai đoạn ma sát với mặt đường và việc di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề sẽ đẩy sức chịu đựng của vỏ đi quá giới hạn. vì vậy, tình huống xe ô tô bị nổ lốp là điều khó tránh khỏi.
Rơi ổ gà
Lái xe ô tô nên chạy vận tốc vừa phải còn nếu không quen đường. Rất khó để nhận thấy các ổ gà ở khoảng cách xa khi tầm nhìn của tài xế bị hạn chế, đặc biệt là khi di chuyển quá nhanh.
Rơi ổ gà là thứ sẽ "giết" chết lốp xe ô tô ngay lập tức, thậm chí rất có khả năng phá hủy luôn cả bộ mâm xe. Nếu chạy ở vận tốc thấp thì khi rơi ổ gà sẽ chỉ khiến bạn cảm thấy khó chịu. mặc dù, đang chạy ở tốc độ cao, sức ép từ mặt đường sẽ khiến nổ lốp xe, cán nứt mâm và nghiêm trọng hơn là gãy giảm sốc.
Trong trường hợp, bạn đang cầm lái một chiếc xe thể thao có bộ mâm cỡ lớn, vấn đề đó đồng nghĩa với độ dày của thành vỏ sẽ rất mỏng và chỉ cần cấn các gờ nhỏ hay đá ở tốc độ cao rất rất có khả năng sẽ lốp xe sẽ bị nổ. vì vậy, lời khuyên của các chuyên gia có kinh nghiệm về lái xe ô tô là nên chạy vận tốc vừa phải nếu không quen đường. Rất khó để nhận ra các ổ gà ở khoảng cách xa khi tầm nhìn của tài xế bị tinh giảm, đặc biệt là khi vận động và di chuyển quá nhanh.
Lốp xe ô tô quá cũ
Trên mỗi lốp xe đều có gai hay hoa lốp, chức năng chính của chúng là dẫn nước để cải thiện độ bám đường và tránh hydroplaning trên đường ướt. Theo tiêu chuẩn của phần lớn nhà sản xuất, độ sâu gai lốp hay ta-lông nhỏ thêm hơn 1,6 mm thì có nghĩa lốp đã bị mòn và mất an toàn.
Lái xe ô tô nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện đường sá.
Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, lái xe nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện đường sá. Nếu phải liên tục chạy xe ở đường xấu thì nên thay sau 40.000 km hoặc sau 5 năm sử dụng. Nếu lốp xe quá cũ, lốp sẽ mòn đến điểm giới hạn và khi vận hành ở tốc độ cao, các tác nhân nhiệt độ, áp suất và sức chịu tải sẽ tiêu diệt hoàn toàn lốp xe của bạn.
2. Cách xử lý xe ô tô bị nổ lốp
Chỉ cần nghe thấy 3 âm thanh sau là có thể cam đoan xe ô tô bị nổ lốp: phát nổ rất to (do vỏ xe bị áp suất hủy hoại), tiếng xịt rất mạnh (do hơi thoát ra phía bên ngoài) và tiếng "phịch phịch" của vỏ cao su cọ sát với mặt đường.
Trường hợp nghiêm trọng hơn, nếu lốp xe bị "thổi bay" hoàn toàn, chắc chắn bạn sẽ nghe thấy tiếng mâm xe cọ sát xuống đường. Vậy chúng ta rất cần phải xử lý như thế nào để tránh việc bị mất lái hay đâm vào phương tiện khác?
Khi xe ô tô bị nổ lốp, cố gắng không đạp phanh, chỉ buông chân ga và giữ thẳng tay lái.
Khi xe ô tô bị nổ lốp, phản xạ cơ bản của các lái xe thường là đạp phanh hay đánh lái về phía ngược lại do nhận thấy xe bị nghiêng. Tuy nhiên, hành động này chỉ khiến tình trạng xe mất cân bằng trở nên trầm trọng hơn. Lúc này, cố gắng không đạp phanh, chỉ buông chân ga và giữ thẳng tay lái bởi khi nhận ra ô tô bị mất cân bằng, các hệ thống an toàn như hệ thống cân bằng điện tử ESP và phân phối lực phanh điện tử EBD sẽ can thiệp ngay lập tức. Nếu bạn thao tác thêm sẽ khiến bộ điều khiển trung tâm ECU rất khó xử lý tình huống. Hãy từ từ rà nhẹ phanh và tấp xe vào bên lề khi thấy xe đã ổn định.
Muốn xử lý sự cố này, tài xế phải có thói quen cầm tay lái tốt. Tư thế cầm lái đúng với tay trái nằm tại 9 giờ trên vô-lăng, tay phải đặt tại vị trí 1 hoặc 2 giờ. Ngón cái của tay trái luôn ôm vòng tay lái bên trên chạc ba một chút. Lúc nghe tiếng nổ lớn hoặc xì lớn, phản xạ đầu tiên của tài xế là tay trái cầm thật chặt vô-lăng, tay phải liền chụp ngay ở vị trí 3 giờ (cũng ở chạc ba).
Xe nghiêng bên phải thì dùng tay trái kéo vô-lăng theo chiều ngược lại, tay phải đẩy ra. Xe nghiêng bên trái thì tay trái đẩy ngược ra, tay phải kéo vô-lăng về phía phải. Cố gắng giữ cho xe đi thẳng theo đà quán tính, chân hãm gia tốc xe bằng một lực vừa phải, rồi cho xe từ từ dừng lại. Quan trọng nhất là không được thắng gấp, vì như vậy, chắc chắn xe sẽ bị lật.
Theo VNN
Deal Hot
