Tại sao vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng dù ảnh hưởng của Covid-19?

Doanh thu 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt vẫn tăng trưởng dù ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và nhiều luồng hàng giảm đi…Tin tức trong ngày hôm nay

 

Auto DraftDoanh thu 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng gần 5% dù vẫn ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ảnh: Đoàn tàu hàng liên vận chuẩn bị xuất phát tại ga Lào Cai sang ga Sơn Yêu – Trung Quốc.

Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, dù ảnh hưởng do dịch Covid-19, tuy nhiên vận tải hàng hóa vẫn được duy trì, 6 tháng đầu năm 2020 sản lượng tấn xếp giữ được mức 96,7% và Doanh thu tăng gần 5% so với cùng kỳ.

Do ảnh hưởng Covid-19, nhiều luồng hàng, mặt hảng bị giảm sản lượng như: quặng, apatit Lào Cai, xi măng Bỉm Sơn, Trường Lâm, Hoàng Mai… Ngoài ra, luồng hàng bách hóa từ China đi phía Nam, hàng nguyên, vật liệu nhập từ Trung Hoa có khối lượng lớn cũng giảm sút.

"Ngành Đường sắt đã thực hiện nhiều giải pháp thúc đẩy các luồng hàng khác như tàu hàng chuyên tuyến, tàu container lạnh. Đồng thời, có chế độ giảm giá cước để thu hút khách hàng như: giảm từ 2-17% giá cước phụ thuộc vào loại sản phẩm, cự ly và thời điểm vận chuyển", đại diện Tổng công ty Đường sắt VN thông tin.
 
Cho thấy thêm, ông Lê Quang Dân, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho hay, doanh số 6 tháng vận tải hàng hóa của đơn vị này tăng tới 12% so cùng kỳ.

"Chúng tôi đã đẩy mạnh khai thác tàu hàng chuyên tuyến, hiện đang chạy 18 đôi/tuần. trong số đó, 7 đôi/tuần tàu hàng nhanh H9/10 chuyên vận chuyển hàng bưu phẩm, chuyển phát nhanh cho các công ty đối tác Viettel, VNPost.

Doanh thu 6 tháng đôi tàu này đã được hơn 70 tỷ", ông Dân nói và cho biết, đơn vị đã duy trì ổn định hàng liên vận quốc tế qua cửa khẩu với Trung Hoa. Tuyến Hà Nội – Lào Cai, vẫn duy trì được đôi tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (Trung Quốc) – Hải Phòng chạy hàng ngày với sản phẩm phân bón DAP từ China nhập về và loại sản phẩm lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng xuất sang Trung Quốc.

Trên tuyến này còn khai thác vận chuyển hàng quặng sắt từ Lào về cảng Vũng Áng, theo đường biển về cảng Hải Phòng và xuất sang Trung Quốc bằng đường sắt. Hàng nhập từ China theo đường sắt về có nguyên vật liệu phục vụ các xí nghiệp phân bón như DAP, amoni…

Với tuyến Hà Nội – Đồng Đăng, ngoài các dòng sản phẩm từ phía Nam ra như: sắn, container đông lạnh xuất hoa quả, thủy sản sang China, ngành Đường sắt còn tổ chức tiếp chuyển bằng đường sắt các container lạnh từ ga cửa khẩu Đồng Đăng sang ga Bằng Tường (China).

Các xe ô tô vận chuyển container lạnh tập kết tại ga Đồng Đăng, từ đó lập tàu vận chuyển container sang China. Trong tháng 5, 6/2020, đường sắt đã vận chuyển được 250 container lạnh theo hình thức này nhằm giảm ách tắc khoanh vùng cửa khẩu đường bộ khi hàng xuất tăng cao.

-st-

___________________

Xem thêm: Quý khách hàng có nhu cầu : Dat hang quang chau vui lòng liên hệ tại đây.